Enzo Deligny : à 18 ans, le Franco-Chinois qui monte le plus vite vers la F1

Enzo Deligny, né le 17 avril 2008 à Shanghai, est à 18 ans l'un des profils les plus intrigants du paddock F3 2026. Franco-Chinois, passé par le Red Bull Junior Team avant de s'en séparer mi-2024, il court désormais en indépendant avec Van Amersfoort Racing (VAR) en FIA Formula 3. Sa liberté de filière en fait un candidat ouvert à plusieurs programmes juniors pour 2027.

Shanghai, puis l'Europe

Deligny naît en Chine de parents français et débute le karting sur le continent asiatique avant de rejoindre l'Europe. Ce double ancrage franco-chinois lui donne une visibilité particulière dans un contexte où la F1 cherche à développer son audience en Asie. Red Bull, qui scrute les talentses de plusieurs horizons géographiques, l'intègre à son Junior Team lors de ses années en karting.

Le Red Bull Junior Team, puis l'indépendance

Affilié au Red Bull Junior Team pendant plusieurs saisons, Deligny quitte le programme en milieu d'année 2024. Les raisons officielles ne sont pas communiquées. Ce type de séparation à mi-parcours est courant dans les programmes juniors F1 : les équipes ajustent leur portefeuille selon les performances en course et les opportunités de siège disponibles.

Libéré de toute attache programmatique, Deligny rejoint Van Amersfoort Racing pour la saison 2025 en FRECA (Formula Regional European Championship by Alpine).

FRECA 2025 : 3e et 4 victoires

La saison FRECA 2025 est solide : Deligny termine 3e du championnat avec 4 victoires. Ce résultat est suffisant pour valider une montée en FIA Formula 3 pour 2026. VAR, qui dispose d'une solide infrastructure en monoplace, le conserve pour la saison F3.

FIA Formula 3 2026 : un démarrage en 5e position

Après la première manche de la saison F3 2026, Deligny pointe en 5e position du championnat. Le début de saison confirme sa progression sans encore traduire son potentiel en victoires à ce niveau.

À 18 ans, il est l'un des pilotes les plus jeunes du championnat. La marge de progression est structurellement favorable.

La question du programme junior 2027

Sans attache juniors en 2026, Deligny est potentiellement accessible pour plusieurs programmes. Alpine, Ferrari, McLaren et Red Bull ont tous des slots de surveillance active sur les pilotes F3 sans contrat. Un deuxième semestre fort en F3 pourrait lui valoir une intégration en programme junior pour 2027, voire un passage en F2.

Son profil franco-chinois, sa précocité (18 ans en F3) et son indépendance en font un candidat atypique mais réel dans la course aux futures grilles F1.