Gabriele Minì : le leader du championnat F2 2026 que l'Alpine Academy prépare pour la F1

Gabriele Minì, né le 20 mars 2005 à Marineo (Sicile), est en 2026 l'un des pilotes les plus avancés de la filière Alpine vers la Formule 1. Leader du championnat FIA Formula 2 après les manches de Montréal avec 57 points d'avance sur Rafael Câmara (Ferrari Driver Academy), le Sicilien fait figure de favori pour le titre et, avec lui, pour un baquet en F1.

Un parcours accéléré depuis le karting

Minì commence le karting à 7 ans. Dès 2017, il est champion d'Italie en classe 60 Mini. En 2018, il remporte la WSK Super Master Series et rejoint le management de Nicolas Todt (All Road Management). Sa progression en monoplace est immédiate : champion d'Italian F4 dès 2020 (4 victoires, 9 poles en Prema Powerteam), il gravit ensuite les échelons en Formule Régionale avant de rejoindre l'Alpine Academy en 2023 lors de sa première saison en FIA F3.

En F3, le Sicilien monte en puissance : 7e en 2023 avec Hitech (2 victoires, podium au GP de Macao), puis vice-champion en 2024 sous les couleurs Prema, battu par Leonardo Fornaroli pour seulement 2 points. Une défaite qui l'a marqué.

Une saison 2026 taillée pour la rédemption

Après une saison F2 2025 décevante (13e au championnat, 72 points en 27 courses), Minì change d'équipe et rejoint MP Motorsport pour 2026. La préparation hivernale a été intensive, entre simulateur Alpine et transformation physique complète.

"There's been a lot of work during the winter, simulator with Alpine so I'm really looking forward to this year, because it's a kind of redemption for me from last year." Il ajoute avoir changé radicalement son alimentation : en un mois, il a pris cinq kilogrammes de masse musculaire, triplant ses performances en salle de sport par rapport à sa situation dix-huit mois plus tôt.

La stratégie porte ses fruits. À Miami, il décroche sa première victoire en Feature Race F2 en gérant intelligemment une course chaotique : "First win in F2 and first win in the Feature Race. Very happy with it, it was a chaotic race. The first thing was trying to survive and stay on track, avoid any crashes and mistakes. I didn't have great pace at the beginning, so I thought I would try staying there. In the second stint I had much more pace, started saving at the beginning and then there was a lot of fighting going on at the front, took advantage of it and had a good fight with Dino. With some clean laps, I managed to take the win."

À Montréal, une 2e place en Sprint Race (depuis la pole) consolide son leadership au championnat malgré une gestion délicate des pneumatiques lors du redémarrage.

Le soutien Alpine, un atout structurant

Depuis 2023, Minì travaille régulièrement au simulateur de l'écurie F1 lors des week-ends de Grand Prix, notamment au GP de Chine 2026. Il a également effectué plusieurs sessions de tests en Formula E avec Nissan (Berlin 2024, Jeddah et Berlin 2025, Miami 2026).

"We've been having a lot of meetings, and a lot of simulator work. We've been together for the past three years, and they've always supported me on and off track, so it's a really big help, and I'm grateful for this." Ce lien structurel avec une écurie F1 est un avantage concurrentiel rare en F2 : Minì ne prépare pas seulement le titre de la série, il prépare la Formule 1.

Sander Dorsman, directeur de MP Motorsport, souligne le potentiel : "It's wonderful news that Gabriele will be part of our FIA Formula 2 line-up in 2026. He was a champion in his first season in F4 and a title contender in FRECA and F3, so his natural talent is up there with the best."

La bataille avec Alex Dunne pour le siège Alpine F1

L'autre pilote phare de l'académie Alpine en 2026 est l'Irlandais Alex Dunne, recruté par Flavio Briatore en mars 2026 après une FP1 remarquée chez McLaren à Autriche 2025. Les deux pilotes sont en concurrence directe en F2 : Dunne occupe actuellement la 7e place du championnat (30 points), à 27 unités de son coéquipier d'académie.

Si les sièges Alpine F1 (Colapinto, Gasly) se libèrent en 2027, la bataille interne promet d'être décisive. Minì dispose aujourd'hui de l'avantage au championnat et de trois ans de travail commun avec l'équipe. Reste à confirmer sur la durée d'une saison.

Classement F2 2026 (après Montréal)

1. Gabriele Minì (MP Motorsport) : 57 pts 2. Rafael Câmara (Invicta Racing) : 36 pts 3. Nikola Tsolov (Campos Racing) : 35 pts 4. Kush Maini (Rodin Motorsport) : 33 pts