GP d’Espagne : Hamilton décroche enfin sa première victoire avec Ferrari à Barcelone
Formule 1

GP d’Espagne : Hamilton décroche enfin sa première victoire avec Ferrari à Barcelone

Parti deuxième derrière la pole de George Russell, Lewis Hamilton a remporté le Grand Prix d’Espagne 2026 au Circuit de Barcelona-Catalunya, sa première victoire en rouge. Russell et Norris complètent un podium 100 % britannique, inédit depuis 1968. Kimi Antonelli, leader du championnat, abandonne dans les derniers tours.

MMax Van Der Walen
4 min

Lewis Hamilton a signé sa première victoire en Grand Prix sous les couleurs de Ferrari au terme du Grand Prix d’Espagne 2026, disputé le 14 juin au Circuit de Barcelona-Catalunya. Une délivrance pour le septuple champion du monde, victorieux pour la première fois depuis 686 jours et son succès au Grand Prix de Belgique 2024. Il s’agit du 106e succès en carrière du Britannique, le premier depuis son arrivée à Maranello.

Une stratégie Ferrari parfaitement exécutée

Parti deuxième sur la grille, à seulement 0,064 seconde de la pole de George Russell, Hamilton a renversé la course grâce à une stratégie offensive à trois arrêts. Lancé en gommes tendres, il est passé en dur dès le 12e tour, puis en medium au 23e, gagnant le commandement au net des arrêts. Le moment décisif est venu de l’abandon de Fernando Alonso (Aston Martin) : la voiture de sécurité virtuelle déclenchée a permis à Ferrari de rappeler Hamilton pour son dernier arrêt tout en conservant la tête, à 24 tours de l’arrivée. Sur des pneus durs frais, il a creusé l’écart jusqu’au drapeau à damier. Hamilton a également signé le meilleur tour en course, en 1’20’’122.

Un podium 100 % britannique, le premier depuis 1968

Derrière le vainqueur, George Russell (Mercedes) a sauvé la deuxième place et Lando Norris (McLaren) a complété le podium. Hamilton, Russell et Norris forment ainsi le premier trio entièrement britannique à se partager un podium de Formule 1 depuis Jackie Stewart, Graham Hill et John Surtees au Grand Prix des États-Unis 1968.

L’émotion était à la hauteur de l’attente. Au micro d’après-course, Hamilton a remercié son équipe : « First I have to start and say a huge grazia to everyone here, my team here at Ferrari, everyone back at the factory, Fred for believing in me and bringing me to this team. »

Le coup dur Antonelli

La journée a tourné au cauchemar pour Kimi Antonelli. Le leader du championnat, qui venait de ravir la deuxième place à son coéquipier Russell, a été stoppé par une défaillance dans les tout derniers tours alors qu’il roulait deuxième. Cet abandon, en plus de priver le jeune Italien de gros points, a rendu la position à Russell et resserré la lutte au championnat.

Le top 10 à l’arrivée

1. Lewis Hamilton (Ferrari) 2. George Russell (Mercedes) +19,561 s 3. Lando Norris (McLaren) +23,719 s 4. Max Verstappen (Red Bull) +40,497 s 5. Oscar Piastri (McLaren) +58,661 s 6. Isack Hadjar (Red Bull) +1 tour 7. Pierre Gasly (Alpine) +1 tour 8. Liam Lawson (Racing Bulls) +1 tour 9. Arvid Lindblad (Racing Bulls) +1 tour 10. Franco Colapinto (Alpine) +1 tour

Franco Colapinto a écopé d’une pénalité de 10 secondes après la course pour non-respect des drapeaux jaunes, ce qui a fait reculer l’Alpine derrière les deux Racing Bulls.

Prochain rendez-vous en Formule 1 : le Grand Prix d’Autriche, au Red Bull Ring, du 26 au 28 juin 2026.

Photo : jtstewart CC BY-SA 2.0 Source Wikimedia Commons

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Max Van Der Walen

Fondateur de Secteur 1, journaliste motorsport. Passionné de F1 depuis 2005, il couvre Grand Prix et endurance avec une focale sur la stratégie technique et la lecture de course. Spécialiste F1, MotoGP, WEC.

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