Nürburgring 24h 2026 H+4 : Verstappen en tête, le Grello Manthey abandonne

Verstappen prend la tête à H+3

Dani Juncadella avait pris le départ depuis la quatrième position sur la grille. Après le premier relais, Max Verstappen est monté à bord de la Mercedes-AMG GT3 EVO n°3 alors que l'équipe pointait en dixième position. Le quadruple champion du monde a ensuite mené une remontée de deux heures sur la Nordschleife.

Deux dépassements marquants ont rythmé son double relais : d'abord Jesse Krohn sur la Mercedes KCMG n°47, puis Ayhancan Güven sur la Porsche Manthey #911. La prise de tête définitive est intervenue sept minutes avant le passage de la troisième heure, en profitant d'un avantage de trafic après un Code 60. Jules Gounon a ensuite pris le relais pour maintenir la première place.

**Classement après H+3 :** 1. Mercedes-AMG GT3 EVO n°3 - Mercedes-AMG Team Verstappen Racing (Verstappen / Gounon / Juncadella / Auer) 2. Ford Mustang GT3 EVO n°67 - HRT Ford Racing (Dennis Olsen) 3. Aston Martin Vantage GT3 n°34 - Walkenhorst Motorsport (Christian Krognes) 4. Porsche 911 GT3 R EVO n°911 - Manthey Racing (Ayhancan Güven) -- avant abandon 5. BMW M3 Touring n°81 - BMW M Motorsport (Neil Verhagen) 6. Lamborghini Huracan GT3 EVO2 n°7 - Konrad Motorsport (Pavel Lefterov) 7. BMW M4 GT3 EVO n°1 - ROWE Racing (Jordan Pepper) 8. Mercedes-AMG n°80 - Mercedes-AMG Team Ravenol (Maxime Martin) 9. Ford n°64 - HRT Ford Racing (Arjun Maini) 10. Lamborghini n°130 - Red Bull Team ABT (Nick Catsburg)

Le Grello abandonne sur huile

C'est le coup dur de cette édition. La Porsche 911 GT3 R EVO n°911 de Manthey Racing, le célèbre "Grello" jaune et vert, a définitivement abandonné peu après la quatrième heure de course.

Kevin Estre effectuait son relais quand la n°320 (Four Motors Porsche) a laissé une importante traînée d'huile dans le secteur de Brünnchen. Estre a perdu le contrôle de la voiture sur ce fluide et a percuté la glissière queue en premier. Les dommages ont été aggravés par la rupture d'une courroie entraînant le grippage du moteur : la voiture est irréparable. Arjun Maini (#64 HRT Ford) a également glissé sur la même tache d'huile quelques instants plus tard, sans abandonner.

Nicki Raeder, directeur d'équipe Manthey, a déclaré après le retrait : "il a glissé sur une traînée d'huile, il n'y avait absolument rien à faire. C'est l'aspect amer de cette course."

L'équipage complet (Kevin Estre, Ayhancan Güven, Thomas Preining, Matt Campbell) est éliminé. Le favori numéro un de l'édition 2026 ne verra pas l'arrivée.

Incidents et pénalités à noter

La première partie de course a été marquée par plusieurs sorties. La Ferrari n°45 de Kondo Racing (Thierry Vermeulen) a subi d'importants dégâts à l'avant après avoir été poussée dans l'herbe par une Porsche au secteur de Hatzenbach. L'Audi n°16 de Scherer Sport PHX a heurté la Mercedes KCMG n°47 à Pflanzgarten pendant un Code 60. L'Audi R8 LMS GT3 n°75 (Max Kruse Racing, Dominik Fugel) a percuté les glissières à Schwedenkreuz et ne reprendra pas la course.

La Lamborghini n°130 du Red Bull Team ABT, qui avait pris la tête en début de course, a écopé d'une pénalité de 32 secondes pour départ anticipé. La pluie est apparue dans les quarante dernières minutes avant le passage de la troisième heure, sans modifier les stratégies.

Il reste 20 heures de course. Pour le contexte des favoris en début d'épreuve, voir le [débrief des Qualifiers d'avril-mai](/article/nurburgring-24h-2026-qualifiers-avril-quatre-courses-haase-manthey-rowe) et le [classement des qualifications](/article/nurburgring-24h-2026-qualifications-vendredi-classement-manthey-verstappen). Récit du début de course : [H+2, Manthey en tête](/article/nurburgring-24h-2026-course-live-h2-manthey-leader-verstappen-remontee).