N24h 2026 H+6 : Verstappen double-depassement, pluie et Auer en tete au quart
A la sixieme heure, Verstappen Racing dirige toujours la course. Verstappen a realise deux depassements spectaculaires avant de ceder a Lucas Auer. La pluie s'intensifie.
La course des 24 Heures du Nürburgring 2026 entre dans sa phase nocturne avec une nouvelle donnée : la pluie. A H+6, point du quart, l'équipe Verstappen Racing domine toujours avec la Mercedes n°3.
Verstappen : deux dépassements pour prendre la tête
Le passage le plus impressionnant de la course jusqu'ici est signé Max Verstappen. Récupérant le volant de la n°3 en dixième position après le premier relais de Dani Juncadella, le quadruple champion du monde a effectué un double relais de sept tours chacun.
Sa remontée a abouti à un double dépassement décisif : il a passé la Walkenhorst Motorsport Aston Martin n°34 de Christian Krognes et la HRT Ford n°67 de Dennis Olsen en succession rapide pour prendre la tête de la course. Il avait auparavant dépassé la Mercedes KCMG n°47 de Jesse Krohn dans ce qu'un observateur a décrit comme "une séquence à couper le souffle."
Son avance avant de repasser le volant dépassait les 23 secondes. Jules Gounon a pris le relais dans la foulée, maintenant la première place.
Lucas Auer consolide à H+6
Au passage du quart de course, c'est Lucas Auer qui pilotait la n°3. Le pilote autrichien a consolidé la position après les rotations aux stands, et notamment après avoir dépassé Schiller pour revenir en tête. Le classement exact à H+6 :
1. Mercedes n°3 - Verstappen Racing (Auer au volant) 2. Mercedes Schiller Motorsport n°6 (Schiller) - à +2.206s 3. Lamborghini n°7 - Konrad Motorsport (Drudi) - à +2:15.061
La pluie s'invite, la nuit aussi
La pluie a commencé à tomber lourdement au début de la sixième heure, comme les prévisions météo l'annonçaient avec 48% de probabilité autour de 19h00 locales. Les équipes restaient en attente sur la stratégie pneumatique, préférant rester en sec le plus longtemps possible.
Verstappen, interrogé en bord de piste : "Ce sera particulièrement exigeant dans les prochaines heures, la nuit combinée à la météo instable. Il faut rester concentré."
Contexte BoP : avantage Mercedes
L'absence de modification BoP pour la Mercedes-AMG GT3 Evo au départ se révèle un atout. La Lamborghini a reçu +15 kg, la BMW +10 kg, la Porsche +5 kg. Avec l'abandon du Grello Manthey n°911 à H+4, la concurrence directe s'est allégée pour la n°3.
Incident n°16 Scherer Sport PHX
L'Audi R8 LMS GT3 n°16 de Scherer Sport PHX (Alexander Sims / Christopher Haase / Ben Green) a subi une "collision en chaine" lors d'une confusion autour d'une zone Code 60. L'avant de la voiture a été écrasé. La voiture a été poussée dans son garage, probable abandon confirmé.
Restez connectés pour la couverture de la phase nocturne. Pour suivre tous les incidents depuis H+1, voir notre [bilan complet H+1 à H+4](/article/nurburgring-24h-2026-bilan-premiere-partie-incidents-verstappen-manthey).
Photo : Wikimedia Commons (voir source et licence du fichier)
Fondateur et rédacteur en chef
Fondateur de Secteur 1, journaliste motorsport. Passionné de F1 depuis 2005, il couvre Grand Prix et endurance avec une focale sur la stratégie technique et la lecture de course. Spécialiste F1, MotoGP, WEC.
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