WRC Monte-Carlo 2026 : Solberg s'impose, Evans deuxième, Neuville troisième
Oliver Solberg (Toyota) remporte le Rallye Monte-Carlo 2026, première manche du championnat du monde des rallyes. Elfyn Evans monte sur la deuxième marche du podium, Thierry Neuville complète le top 3.
*Correction publiée le 27/04/2026* *Une version précédente de cet article indiquait que Sébastien Ogier avait remporté le Rallye Monte-Carlo 2026. C'est inexact : c'est Oliver Solberg (Toyota) qui a remporté cette épreuve devant Elfyn Evans (P2) et Thierry Neuville (P3). La rédaction de Secteur 1 corrige et présente ses excuses pour cette erreur.*
Le Rallye Monte-Carlo 2026 a couronné Oliver Solberg (Toyota GR Yaris Rally1) devant Elfyn Evans (Toyota GR Yaris Rally1) et Thierry Neuville (Hyundai i20 N Rally1). La première manche du championnat du monde des rallyes 2026 confirme la domination Toyota au sommet et lance un jeune Solberg dans la course au titre.
La course
Les conditions alpines du Monte-Carlo 2026 ont tenu leurs promesses : verglas, neige en altitude, bitume sec dans la descente vers Monaco. Le cocktail classique du rallye le plus mythique du calendrier WRC.
Solberg a géré les transitions asphalte-neige avec une maîtrise inattendue pour s'offrir la première victoire de sa saison 2026 dès la manche d'ouverture. Evans, en Toyota également, assure un doublé Toyota. Neuville complète le podium pour Hyundai.
Classement final Monte-Carlo 2026
| Pos. | Pilote | Co-pilote | Voiture |
|---|---|---|---|
| 1 | Oliver Solberg | Elliott Edmondson | Toyota GR Yaris Rally1 |
| 2 | Elfyn Evans | Scott Martin | Toyota GR Yaris Rally1 |
| 3 | Thierry Neuville | Martijn Wydaeghe | Hyundai i20 N Rally1 |
Source : WRC.com résultats officiels Monte-Carlo 2026.
Championnat après Monte-Carlo
Toyota prend la tête du classement constructeurs grâce à ce doublé. Solberg ouvre son compteur, Evans et Neuville entrent dans la course au titre.
Pour la suite de la saison : WRC 2026 : Ogier et Neuville, la rivalité reprend.
Photo : Wikimedia Commons (voir source et licence du fichier)
Max Van Der Walen
Analyste motorsport. Couvre la F1, l'endurance et les séries ouvertes depuis 2018. Précision technique, zéro tolérance pour l'approximation.