WEC Spa 2026 : doublé BMW historique, Ferrari résiste, Toyota déçoit
La BMW M Hybrid V8 n°20 (Frijns, Rast, Linde) remporte les 6 Heures de Spa 2026 devant la n°15 (Magnussen, Marciello, Vanthoor). Premier doublé Hypercar de BMW en WEC, dans une finale haletante face à Ferrari et Toyota.
Le 9 mai 2026, les 6 Heures de Spa-Francorchamps ont livré une page d'histoire pour BMW Motorsport. La BMW M Hybrid V8 n°20 du BMW M Team WRT, pilotée par Robin Frijns, René Rast et Sheldon van der Linde, a franchi la ligne d'arrivée avec moins de deux secondes d'avance sur sa jumelle, la n°15 (Kevin Magnussen, Raffaele Marciello, Dries Vanthoor). C'est le premier doublé Hypercar LMDh de BMW depuis son retour au sommet de l'endurance mondiale.
Pour l'écurie belge Team WRT, qui opère les deux prototypes allemands, ce résultat est l'aboutissement d'un programme ambitieux lancé en 2024.
Une finale sous haute tension
La course s'est décidée dans les trente dernières minutes, dans une séquence de relances marquée par deux incidents évités de justesse. La Ferrari n°50 (Fuoco, Molina, Nielsen) s'est montrée menaçante jusqu'aux derniers tours, terminant troisième : à quelques secondes du doublé BMW. Les Toyota GR010 Hybrid, vainqueurs à Imola pour l'ouverture de saison, n'ont jamais eu le rythme pour rivaliser en Belgique, récoltant seulement 12 points constructeurs.
Peugeot a signé la pole position (une première pour la marque française dans le championnat WEC) mais n'a pas confirmé en course.
Podium Hypercar complet
1. BMW M Hybrid V8 n°20 : Frijns / Rast / van der Linde (BMW M Team WRT) 2. BMW M Hybrid V8 n°15 : Magnussen / Marciello / Vanthoor (BMW M Team WRT) 3. Ferrari 499P n°50 : Fuoco / Molina / Nielsen (AF Corse)
Championnat WEC après Spa (2 manches)
Constructeurs : 1. BMW : 59 pts 2. Toyota : 52 pts 3. Ferrari : 42 pts
Pilotes : René Rast et Robin Frijns prennent la tête du classement pilotes. La n°8 Toyota (vainqueurs à Imola) descend à la deuxième place avec 26 points. Sheldon van der Linde est troisième (25 pts).
Projection sur le Mans
Les 24 Heures du Mans se disputent les 13-14 juin 2026. BMW arrive en Sarthe avec le momentum : la M Hybrid V8 s'avère fiable et rapide en endurance longue durée. Toyota, qui n'a pas remporté Le Mans depuis 2023, sera sous pression. Ferrari devra défendre ses deux victoires consécutives de 2023 et 2024. Le plateau Hypercar comptera neuf constructeurs différents à La Sarthe.
Photo : Calreyn88 — CC BY-SA 4.0 — Source Wikimedia Commons
Max Van Der Walen
Fondateur de Secteur 1, journaliste motorsport. Passionné de F1 depuis 2005, il couvre Grand Prix et endurance avec une focale sur la stratégie technique et la lecture de course. Spécialiste F1, MotoGP, WEC.
