Verstappen confirme rester en F1 en 2027, mais son avenir chez Red Bull reste suspendu

Max Verstappen a mis fin à l'une des questions les plus brûlantes du paddock en marge du Grand Prix du Canada 2026 : il sera bien présent en Formule 1 la saison prochaine. Mais si le quadruple champion du monde a dissipé le doute sur sa présence en grille, il n'a rien dit sur l'équipe qui l'accueillera.

"Je confirme rester en F1" : la déclaration, mais sans label

Interrogé à Montréal sur son avenir, Verstappen a répondu sans ambiguïté sur le principe : "Yes, definitely... Unless very crazy things happen, but I don't assume that. I hope everyone keeps their word. But I can confirm that I will stay in Formula 1." (PlanetF1, 24 mai 2026)

La nuance tient dans ce que le Néerlandais n'a pas dit. Aucune mention explicite de Red Bull. Aucun engagement sur la continuité de son contrat actuel, qui le lie théoriquement jusqu'à fin 2028. Sur la question de l'équipe, il a simplement ajouté : "I'm not in a hurry, am I?... making that decision doesn't have to be made today or tomorrow." (PlanetF1)

Sur le fond, Verstappen affiche une sérénité revendiquée : "I am very relaxed about it myself. We shouldn't make it too dramatic. Even if it doesn't work out, it's fine for me. That's how I am in life." (PlanetF1)

La clause de sortie, épée de Damoclès sur son contrat Red Bull

Selon GPFans et Motorsport Week (sources concordantes), Verstappen détient une clause de sortie dans son accord avec Red Bull. Elle s'activerait si l'écurie autrichienne se retrouve hors du top 2 du championnat constructeurs à la pause estivale. Au classement pilotes post-Canada, le Néerlandais pointe à la 3e position du podium de Montréal et totalise 43 points, très loin de Kimi Antonelli (Mercedes, leader avec 131 pts confirmés par PlanetF1 et GPblog).

Red Bull a indéniablement réduit son retard depuis le début de saison, mais l'équipe n'a pas encore retrouvé le niveau dominant des saisons Verstappen 2021-2024. C'est dans ce contexte que la clause prend tout son poids : si la situation ne s'améliore pas d'ici la mi-saison, la porte contractuelle s'ouvre.

Jos Verstappen chez Mercedes : le signal qui relance tout

Le détail qui a enflammé le paddock canadien : Jos Verstappen, père et manager informel de Max, a été photographié et aperçu en conversation avec Toto Wolff dans l'hospitality Mercedes à Montréal. Le fait est rapporté par Motorsport Week et GPFans, deux sources indépendantes.

Laurent Mekies, directeur de l'équipe Red Bull, a minimisé l'incident avec une ironie assumée : "If any of these guys wants to have a chat, it's going to be a story anyway." (Motorsport Week). Une réponse qui confirme l'existence de la rencontre sans en contester la portée.

Mercedes mène actuellement le championnat constructeurs via Russell et Antonelli. L'écurie allemande dispose d'une place à pourvoir pour 2027, et la piste Verstappen n'a jamais vraiment été abandonnée depuis les discussions avortées de l'été 2024.

Le règlement 2027 : facteur de déclenchement

L'autre fil narratif de cette saga tient au règlement technique 2027. Fin mars, Verstappen avait évoqué l'idée de quitter la F1 si les règles ne changeaient pas, jugeant le split entre moteur thermique et électrique "pas au niveau". La FIA a depuis ajusté le ratio : de 50-50 prévu initialement à environ 60-40 en faveur du thermique, selon la configuration du circuit.

Verstappen a reconnu l'évolution, tout en restant mesuré : "The ratio between the combustion engine and the electric motor will then be approximately 60-40, depending a bit on the circuit. It is not quite top-notch yet, but it is a step in the right direction." (GPFans)

Ce mouvement réglementaire constitue l'une des conditions implicites que le pilote avait posées pour envisager de rester. Il est acquis, mais pas suffisant à lui seul pour refermer le débat sur l'équipe.

"Idéalement, rester avec Red Bull toute ma vie"

Malgré l'ambiguïté entretenue, Verstappen a exprimé une préférence de principe : "Ideally, I'd like to stay associated with Red Bull for the rest of my life; I've always said that." (GPFans). Et sur une éventuelle sabbatique : "No, not a sabbatical. I'm not the person for that. If I stop, I stop completely." (PlanetF1)

Le message est donc lisible : Verstappen veut rester en F1. Il préférerait rester avec Red Bull. Mais il ne s'interdit rien si la compétitivité n'est pas au rendez-vous à l'été. La clause, la présence de Jos chez Wolff, et le classement actuel dessinent un calendrier : les prochaines semaines de saison, avant la pause, seront décisives.