Formule E 2026 après Monaco : Evans prend 19 pts d'avance, Jaguar en tête chez les constructeurs
Après le double-header de Monaco (manches 10 et 11), Mitch Evans (Jaguar) creuse l'écart avec 128 points, 19 longueurs devant Rowland. Jaguar domine le classement constructeurs avec 208 points.
Le double-header de Monaco (16-17 mai 2026) redistribue le classement du championnat de Formule E 2026. Mitch Evans sort du weekend monégasque renforcé en tête du championnat pilotes.
Evans consolide, Rowland revient légèrement
Evans (Jaguar) termine 2e samedi et 4e dimanche. Son total de 128 points lui ouvre un écart de 19 unités sur Oliver Rowland (Nissan, 109 pts), qui avait pourtant remporté la course 2. La régularité d'Evans reste son arme principale.
Edoardo Mortara (Mahindra, 103 pts) et Pascal Wehrlein (Porsche, 101 pts) restent dans la fenêtre. Wehrlein a abandonné samedi sur l'accrochage avec Müller : un weekend difficile pour Porsche qui avait les deux voitures en tête avant l'incident.
Jaguar prend la tête chez les constructeurs
Le classement constructeurs voit Jaguar s'emparer de la première place avec 208 points, devant Porsche (182) et Mahindra (144). Nissan remonte à 120 points grâce à la victoire de Rowland dimanche.
Ticktum : le paradoxe du poleman sans points
Dan Ticktum (Andretti) a réalisé les deux poles du weekend, un fait historique à Monaco en Formule E. Il repart avec zéro point sur les deux manches : pénalisé samedi pour collision avec da Costa, hors des points dimanche. Le talent brut en qualifications, non converti en course.
Classement pilotes (top 5 après Monaco)
1. Mitch Evans (Jaguar) : 128 pts 2. Oliver Rowland (Nissan) : 109 pts 3. Edoardo Mortara (Mahindra) : 103 pts 4. Pascal Wehrlein (Porsche) : 101 pts 5. Nico Müller : 81 pts
Pour les résultats des deux courses, voir [Course 1 (De Vries)](/article/formule-e-monaco-2026-course-1-de-vries-victoire-ticktum-penalise) et [Course 2 (Rowland)](/article/formule-e-monaco-2026-course-2-rowland-victoire-drugovich-podium).
Photo : Wikimedia Commons (voir source et licence du fichier)
Fondateur et rédacteur en chef
Fondateur de Secteur 1, journaliste motorsport. Passionné de F1 depuis 2005, il couvre Grand Prix et endurance avec une focale sur la stratégie technique et la lecture de course. Spécialiste F1, MotoGP, WEC.
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